[vc_row][vc_column][vc_masonry_media_grid element_width="6" grid_id="vc_gid:1501307957214-62f95edc-0928-0" include="1405,1412,1406,1407,1411,1410,1409,1408,1404,1402,1403,1401,1399,1400,1397,1398,1396,1395,1393,1394,1392,1391,1390"][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width="1/3"][vc_custom_heading text="成灌快铁画册设计" font_container="tag:h2|font_size:40|text_align:left|line_height:1" use_theme_fonts="yes" css=".vc_custom_1501308090783{margin-top: 0px !important;}"][vc_separator align="align_left" border_width="3" el_width="50"][vc_column_text]

[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="2/3"][vc_column_text]成灌快铁
正线长59.135km；引入成都枢纽相关工程涉及的增建二线、改建线经过成华区、金牛区，长15.415km。中铁二院根据2008年7月2日铁道部与四川省人民政府关于加快推进铁路建设的会谈纪要，于2008年6月完成预可行性研究。根据2008年5月28日铁道部与成都市人民政府“关于加快推进成都市铁路建设的协议”的有关要求，此项目为5.12汶川大地震后重建项目。
2009年4月，成灌快铁开始架梁，为铺轨做准备。
2009年6月，成灌快铁咽喉性工程之一、施工难度最大的跨绕城高速铁路桥合拢。
7月13日，成灌快铁都江堰高架特大桥跨金马河段提前18天贯通。
7月底，横跨成灌高速的高架桥梁顺利合龙。
11月26日，郫县特大桥最后一片梁架设成功，标志着该线路正线桥梁全部架通。
12月下旬，成灌快铁高架桥无砟轨道开始全线铺设钢轨。
2010年1月底，全线轨道工程将全部完成。
2月底，全线房建的装修工程将完成。
3月1日，成灌快铁完成全线联调联试。
4月1日，成灌快铁试运行。
5月10日，成灌快铁正式通车。
5月12日，成灌快铁正式运行。[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]