近来，闯黄灯与扣6分的故事惹火了整个网络，这一新的交通规定引起了一番激辩。一些法律人士认为，这一规定实质上等同于闯“红灯”，是无效的。
公众对“闯黄灯扣6分”新规质疑主要集中在
1 难以操作，如网友所言，违背牛顿第一定律，因行车有惯性，很多时候根本无法看到黄灯就能刹住车。
2 很多地方绿灯并无倒计时，黄灯时紧急刹车易引发追尾。
3 黄灯本是一个缓冲区，闯黄灯就罚款让黄灯形同虚设。
4 很多人担心闯黄灯被扣分，绿灯恐惧症下会提前减速等黄灯，加剧本就严重的城市拥堵。
5 此规定可能违法，因按法律规定，黄灯是为警示，红灯才是禁止，按闯红灯处罚闯黄灯涉嫌违法。
同样，支持声也是此起彼伏，当前对闯黄灯的争议看起来很热闹，但更多是开车人在说话，而很少人有去关注行人怎么想。放下成见，到路上走一走，会有更多发现。在车水马龙的红绿灯路口，时常见到行人被堵在中间，犹如汪洋中的一叶小舟，着实让人心惊肉跳。是这些行人不遵守交通规则吗？可能，但也不排除一些车辆闯黄灯，把行人困在了路中间。有专家称，在国际上，黄灯警示的作用非常明显。在其交通文化中，车辆到路口就自然减速，以保障行人的绝对路权。当然，中国的交通规范也有司机路口应减速礼让行人等要求，但环顾现实，有多少司机养成了路口减速的习惯？又有多少司机有着对生命和黄灯的敬畏？有了行人视角就会发现，当前对于我们来说，最大问题是驾驶文明缺乏，对黄灯认识模糊。黄灯本来是一个“缓冲区”，可现在反倒成了一个“加速区”；本来黄灯是在提醒驾驶人“慢点再慢点”，可现在驾驶人却自我暗示“快点再快点”。有人称，“如果闯黄灯也罚分，黄灯就失去意义了”；反过来讲，如果黄灯不能起到应有的缓冲作用，反倒成了安全杀手，那要黄灯干什么？现在，很多人都在讲新交规要尊重科学，只重视开车人的利益而无视行人的权益，只想到开车人方便而想不到行人安全，这哪是什么科学？这只能说是以科学之名，来行反科学之实。
新交规实施后，全国大部分城市的交警部门都在按照新交规严格执行，但是因为存在取证难、不好界定等因素，济南、深圳、南昌等地均表示暂不对闯黄灯进行处罚。
笔者看来，若是早早遵守交通规则何来交通部门的严以律车？希望不管是行人还是司机都严以律己，做到安全交通人人有责，当所有成为习惯时又何尝不是一个道德高点呢？